Det som absolut inte borde få hända har hänt. Högsta förvaltningsdomstolen (HFD) godkänner vägplanen för Västra Föglö. Nu kan Mika Nordberg (MSÅ) slå sig för bröstet och säga ”jag vann!”.

Tyvärr är det hela Åland och speciellt skärgården som är förlorarna. En enorm miljonrullning står för dörren. 66 miljoner för Ålands största färja och 26,5 miljoner för att förstöra Gripö med väg och Ålands största bro. Mika Nordberg har lyckats, det blir både en ekonomisk och en miljömässig katastrof.

Den nya färjan är en öppen flakfärja vilket innebär att i dåligt väder blir bilarna saltvattenduschade. Gratulerar alla resenärer, ni får tvätta bilen ofta! Årliga kostnaden anges till 4,5 miljoner, över två miljoner dyrare än Skarven i dag.

Hur var det med kortrutten, den skulle ju spara en massa pengar? Då är ändå inte kapitalkostnaderna för väg och bro inräknade, det blir över en miljon till per år. För skärgården medför detta inga som helst förbättringar!

Utrymmet för verkliga förbättringar i skärgårdstrafiken är väl nu helt bortspelade? En totalentreprenad blir väldigt mycket dyrare än om landskapet beställer och äger färjan. Nu vill den avgående regeringen göra en ny likadan upphandling för Kumlinge-Enklinge. Man gör allt för att fördyra skärgårdstrafiken!

Det förefaller som om HFD endast tittat på juridiska aspekter i fastställandet av vägplanen. Miljöfrågaor har man tydligen förbigått helt. Saknar HFD kompetens på miljöområdet?

Är Finlands miljölagstiftning så svag och dålig att det inte krävs någon hänsyn till miljön vid planering av ny infrastruktur? I Sverige finns både miljödomstol och miljööverdomstol. Där hade ett motsvarande fall behandlats i dessa instanser.

HFD hänvisar vidare i miljöfrågorna till miljöprövningen av de tillståndspliktiga arbetena med bro och hamn. Tänk om projekt Västra Föglö skulle fastna där? Vad händer då när man har en färja till en led som inte kunnat förverkligas? Men ÅMHM är säkert medgörliga.

Jan Grönstrand

I veckan släpptes den senaste prognosen för den ekonomiska utvecklingen i EU.

De obundna politikerna Bert Häggblom och Marcus Måtar processar på arbetstid mot landskapet – samtidigt som de sitter i landskapets lagstiftande församling! Det skulle knappast fungera i Sveriges eller Finlands riksdag.

Vi är oskyldiga tills motsatsen bevisats. Den lagstiftande (riksdag/regering), den dömande (oberoende domstolar) och den granskande makten (media), är tre mycket viktiga grundbultar i vår demokrati.

För det första, om man har riktade påståenden mot skärgårdsbor och andra kraftfulla åsikter ska man nog ha modet att underteckna med eget namn, annars bryr sig ingen.

Redan 2009 föreslog jag i en motion på Centerns julstämma ett offentligt sektoriellt samarbete på Åland. Inga kommunsammanslagningar behövs för det, eller ens en tunnel till Föglö. Det räcker med samarbete.

Ett ben i politiskt beslutsfattande och ett i näringslivet, är ingen lätt balansgång. Media och allmänheten synar de två rollerna och är känsliga för övertramp.

Ålands lagting säger i dag fredag ja till en förnyelse av det ekonomiska systemet och en höjd klumpsumma.

I flera länder uppmärksammas den här veckan barn som växer upp i familjer där någon vuxen dricker för mycket. Detta är något som vi också vill uppmärksamma här på Åland.

Enligt stadens förvaltningsstadga § 10 kan fullmäktigeledamot till stadsledningen (eller stadsstyrelsen) ställa en kort skriftlig fråga i ett ärende som gäller stadens verksamhet, förvaltning och ekonomi.

Fantastisk insändare du skriver de 12 februari Ann-Catherine Renfors (”Att ge läxor är som ett misslyckande”).

Läxor, denna uråldriga metod som heter läxor. Jag begriper mig inte på vad som är själva idén, tanken med detta?

Tack du anhöriga som skrev om krisen på Trobergshemmet. Allt stämde precis.

Leije Portnoj

Det är inte ett lätt jobb att sitta i landskapsregeringen och andra beslutsfattande myndigheter. Många svåra beslut ska tas och det är omöjligt att göra alla nöjda.

Fler insändare